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浏览:- 发布日期:2024-06-07 11:13:17【

冷轧汽车板对表面质量有着极高的要求,O5级冷轧板不但要求光学检验无缺陷,而且要经油石打磨无缺陷[1]。冷轧板表面的纵向色差缺陷不仅对冲压件表面质量具有严重的不良影响,也影响涂装后的外观质量,从而造成冷轧板表面的降级,这直接影响下游工序生产和用户使用[2]。因而发现并找出冷轧板表面的纵向色差缺陷产生机理,为进一步改进工艺提供理论依据,对消除此类缺陷及提高冷轧板表面实物质量具有重要意义。

纵向色差缺陷普遍存在于冷轧钢板中。在生产实践中发现,纵向色差缺陷比较明显地显现于超低碳钢种上,分布于整个板宽方向并且出现呈明暗相间的条纹形貌,经油石打磨后,形貌明显且界限分明,宽度一般在5~15 mm。

利用扫描电镜观察冷轧超低碳钢DC06钢板表面明暗条纹区域微观形貌,用能谱仪分别进行微区成分分析,并分别测量不同区域的表面粗糙度。如图1所示,从微观形貌看,明处区域即正常区域,分布着来自于轧辊复制而来的大小不一的毛化坑,此毛化坑有基本一致的形态且均匀分布[3],毛化坑之间的表面纹理是通过均匀轧制而形成,清晰、连续且稳定;暗处区域即色差区域,微观表面毛化坑分布不均匀,毛化坑边缘不规则也不完整,且无明显轧制纹理。能谱分析结果见表1,明、暗条纹处的表面化学成分均为Fe,没有其他的类似于非金属夹杂物的成分。对其它的色差区域进行测试,其结果均相同,这说明色差区域的形成与非金属夹杂物没有必然联系。从表1中粗糙度测量结果可以看出暗处区域与明处区域粗糙度存在明显差异,暗处区域粗糙度较大。